Особенности и преимущества литых дисков
Литые диски делают из сплава алюминия и магния, иногда с добавлением кремния, титана.
Их преимущества:
-
Легкость — вес литых изделий на 15–30% меньше, чем штампованных. Машина будет более управляемая по сравнению с машиной на кованных дисках, снизится расход топлива и станет меньше тормозной путь.
-
Стойкость к коррозии и разным погодным условиям.
-
Высокая теплопроводность: система не перегреется.
-
Повышенная прочность.
Единственный недостаток литых алюминиевых дисков — хрупкость. Частые попадания в ямы создают микротрещины, которые постепенно увеличиваются и в один момент могут привести к аварии.
Как выбрать литой колесный диск
Если собираетесь купить новые литые автомобильные диски, обращайте внимание на следующие технические характеристики:
-
Монтажный диаметр (R) — самые распространенные 13–16-дюймовые диски.
-
Вылет (ЕТ) обода — расстояние между плоскостью крепления обода к ступице и продольной оси его симметрии. Параметр влияет на загруженность подвески. Неправильно подобранный вылет может спровоцировать быструю изношенность подшипников и ходовой.
-
Количество крепежных отверстий и их диаметр (PCD). Если подобрать неверный показатель, он напрямую повлияет на затянутость болтов, появится динамический дисбаланс. Это спровоцирует вибрации по кузову, ускоренный износ шин и рулевого механизма.
-
Ширину диска — это промежуток между бортовыми закраинами. Ширина должна быть на 25–30% меньше профиля шины, иначе ухудшаются эксплуатационные характеристики.
-
Диаметр центрального отверстия (DIA, D) — центровка колес производится на заводе. Неправильно подобранный параметр изнашивает рулевой механизм.
-
Форму отверстий для крепежа. Для литых ободов форма отверстий — коническая, полусферическая и плоская.
Сейчас особенно популярна технология Flow Forming: создание литых дисков с повышенными эксплуатационными свойствами. Они похожи на кованые — легкие, прочные, но более дешевые.
